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阿里47亿“收买”申通全面围剿顺丰急了?
发布时间:2019-05-13 15:21:43  点击数:35  

  3月11日早间,申通快递发布公告,阿里巴巴将投资46.65亿元,入股申通快递控股股东公司。此前,阿里系资本已经相继入股中通、圆通和百世(兼并了汇通)。此次再度入股申通,可能一大原因便是为了孤立顺丰。据了解,申通董事长陈德军与顺丰创始人王卫相识多年。此次阿里入股,恐怕申通也将彻底加入阿里阵营。二级市场上,3月11日,申通快递一字板涨停开盘,收盘于22.48元,全天成交2.07亿元。德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司,出资或转让完成后,新公司A将持有公司4.57亿股股份(占公司总股本的29.90%);而新公司B将持有公司2.46亿股股份(占公司总股本的16.10%)。阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司增资的方式,获得新公司A的49%股权,涉资46.6亿元人民币,在这次交易中阿里巴巴相当于间接获得了申通快递约14.651%股份。互联网的时代创业赚钱已经变得非常简单,投资少,一部手机可运作全球市场,快速月入数万,适合大众创业,如果你不想用自己的青春为别人打工,也想改变加V一五八28叁九43八七这并不是阿里投资快递公司的先例。在2018年5月,阿里、菜鸟投资中通13.8亿美元,阿里方面持股中通10%股份;圆通则曾在2015年获阿里巴巴云锋基金投资,阿里方面占股本约11%;此外,阿里也持有百世快递27.43%的股份。至此,在“四通一达”中,阿里尚未直接资本的只余下韵达。对于入股中通,阿里的回应表示,希望当前通过各方面努力将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%,从而提升制造业效率。另一方面,在2019年2月11日,MSCI指数(明晟指数)宣布将中通快递纳入新兴市场指数。这次中通快递被纳入MSCI指数也代表着国内快递物流企业首次入选MSCI指数,也体现了国际资本对于中通的认可。2017年6月1日,顺丰与菜鸟网络数据争夺战的爆发,将快递江湖积压已久的恩怨摆到了台面上。当时双方呈现的表面现象,如什么你关闭我接口,我关闭你接口,我保护用户隐私,你的信息不安全等等。其实本质上还是双方利益受到了侵犯,回过头来看菜鸟物流的布局,由于来自阿里系的电商体系的强大,掌握的用户数量及数据之多,必然希望成为行业规则的制定者。而顺丰是快递企业中唯一有底气跟菜鸟叫板的,因为它的业务并不完全依赖电商件订单,而通达系本身就是依赖阿里系的电商件发展壮大的。顺丰当初从快递业务起家,在国内同行用加盟制、价格战抢夺电商件市场时,采取差异化的战略定位中高端市场,通过自营投入运输网络建设,保证物流服务的高端和时效,成为快递业利润和市值最高的龙头。 菜鸟网络选择的方式是——做平台、做数据服务,与物流合作伙伴的信息系统高度整合,未来进一步做生态。从模式上看,两者代表着不同的未来物流方向,菜鸟最晚起步,优势在于物流平台模式的低成本和高速扩张性,挑战在于协同效率。顺丰在运输网络的效率方面拥有优势,但错过了整个电商爆发期,缺乏商流和信息流。2013年成立的菜鸟网络通过搭建物流平台与仓储建设,开放其他物流环节的模式形成了一支业务量庞大的菜鸟物流联盟。菜鸟成立之初,马云曾强调不会抢快递公司的生意,永远不会做快递,但近年来菜鸟在物流领域的多方布局,已经抢了快递公司的奶酪。除最近刚投资的申通快递外,还包括快递领域的,中通快递,圆通速递、百世物流、全峰快递;大件物流领域的日日顺物流;跨境物流领域的递四方,以及新加坡邮政旗下冠庭国际物流;供应链物流领域的心怡科技、北领科技物流、快仓;干支线运输领域的卡行天下、运满满 (已与货车帮合并);末端物流领域的速递易、万象物流、晟邦物流;即时物流领域的点我达、蜂鸟配送等。“我们在不断投资物流公司,可能是对中国 (物流业) 未来最有信心的公司之一,因为只有对未来有信心才敢于投资。”马云称。据公开资料显示,菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中,与中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等全球主要国家的邮政网络达成战略合作,与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等全球主流航空公司建立空运网络深度合。

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